Dầu cầu 85W140, nhớt 140, nhớt hộp số 140 loại nào tốt? Bảng giá và tư vấn chi tiết

Hiểu đúng nhớt 140 là gì? "Nhớt 140" hay "nhớt hộp số 140" là cách gọi phổ biến của loại dầu bôi trơn có độ nhớt cao, thường dùng cho hộp số sổ tay, cầu xe tải, hộp số phụ, và các chi tiết truyền động chịu tải nặng. Thuật ngữ 140 đề cập đến độ nhớt SAE 140 trong hệ thống tiêu chuẩn SAE J306, chỉ ra mức độ đặc của dầu khi vận hành ở nhiệt độ cao.
Loại nhớt này đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ các chi tiết truyền động khỏi mài mòn, giảm nhiệt và kéo dài tuổi thọ thiết bị. Khi chọn sai loại nhớt, hậu quả có thể là hao mòn nhanh, quá nhiệt, và hư hỏng nghiêm trọng ở hệ thống truyền lực.

Dầu cầu 85w140 GL5 thương hiệu S4

Dầu cầu 85W140 là gì? Tại sao nó được ưa chuộng?

Dầu cầu 85W140 là dầu bánh răng đa cấp, thuộc nhóm dầu nhớt đặc biệt chuyên dùng cho các bộ vi sai, cầu sau, hộp số phụ và các thiết bị truyền lực trong ô tô tải, xe ben, xe đầu kéo, và máy công trình.
Ưu điểm nổi bật của dầu 85W140:

• Độ nhớt cao: Giúp duy trì lớp màng dầu ổn định trong điều kiện tải nặng, giảm tiếp xúc kim loại.
• Dầu đa cấp (85W - 140): Hoạt động hiệu quả ở cả nhiệt độ thấp (khởi động dễ hơn) và nhiệt độ cao (duy trì độ đặc tốt).
• Có phụ gia chống mài mòn EP (Extreme Pressure): Bảo vệ bánh răng hypoid, bộ truyền trong điều kiện chịu áp suất lớn.

So sánh: Dầu cầu 85W140 vs Nhớt SAE 140 vs Nhớt hộp số 140

Tiêu chí	Dầu cầu 85W140	Nhớt SAE 140 thuần	Nhớt hộp số 140
Độ nhớt khi lạnh	Là 85W (tốt hơn khi đề máy)	Rất đặc, khó chảy	Tương tự SAE 140
Độ nhớt khi nóng	140	140	140
Phù hợp cho	Cầu xe, xe tải, máy xúc	Xe cũ ngắn quãng	Xe tải, hộp số sổ tay
Bảo vệ chi tiết kim loại	Cao nhờ phụ gia AW, EP	Trung bình, ít phụ gia	Tùy vào loại dầu sử dụng
Tuổi thọ thiết bị	Cao	Trung bình	Trung bình - cao
Khả năng chống oxy hóa	Tốt	Kém	Tùy loại
Giá thành	Nhỉnh hơn một chút	Rẻ hơn	Trung bình

Dầu cầu 85W140 dùng trong những trường hợp nào?

Dầu cầu 85W140 là lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng:

• Cầu xe tải, xe đầu kéo, xe ben hoạt động đường dài hoặc tải nặng liên tục.
  
• Máy công trình, xe xúc lật, máy ủi, máy đào với điều kiện khắc nghiệt.
  
• Hộp số phụ của các xe việt dã, bán tải, SUV 4x4 hoạt động leo dốc, vượt địa hình.
  
• Hệ thống truyền động có bánh răng hypoid hoặc ăn khớp lệch trục chịu áp lực lớn.
  

Việc sử dụng dầu không đúng độ nhớt, hoặc thiếu phụ gia EP trong các hệ thống trên sẽ dẫn đến nhanh nóng, rỗ bề mặt, cháy bánh răng và giảm đáng kể tuổi thọ bộ cầu hoặc hộp số.

Các loại dầu cầu 85W140 và nhớt 140 nên dùng năm 2025

Dưới đây là các dòng sản phẩm tiêu biểu, chất lượng cao và được khuyến nghị sử dụng:
1. Castrol Axle EPX 85W-140

• Dầu bánh răng EP cao cấp
• Chống mài mòn và chịu tải nặng cực tốt
• Phù hợp cho xe tải, xe đầu kéo, thiết bị xây dựng

2. Total Transmission Dual 85W140

• Đa năng dùng cho cả cầu và hộp số phụ
• Bền nhiệt, chịu áp lực lớn
• Tương thích với nhiều vật liệu gioăng

3. Shell Spirax A140

• Nhớt SAE 140 có tính năng EP
• Giá thành hợp lý, hiệu quả ổn định
• Phù hợp xe tải nhẹ, xe chuyên dụng

4. S4 85W-140 - Power Up 85w140 - King Power 85w140 GL5

• Dầu gốc khoáng chất lượng cao
• Thời gian sử dụng dài, tần suất thay thấp
• Được dùng nhiều trong vận tải đường dài

Nhớt 140 thương hiệu King Power

Bảng giá nhớt hộp số 140, dầu cầu 85W140 cập nhật 2025

Tên sản phẩm	Quy cách	Giá tham khảo (VNĐ)
Castrol EPX 85W-140	18L	2.000.000 – 2.300.000
Total Transmission 85W140	18L	1.900.000 – 2.200.000
Shell Spirax A140	18L	1.800.000 – 2.100.000
Mobilube HD 85W-140	18L	2.100.000 – 2.400.000
S4 85W140 GL5	18L	1.400.000 – 1.700.000

• Giá có thể thay đổi theo khu vực và nhà phân phối.

Cách thay nhớt cầu và nhớt hộp số đúng kỹ thuật

• Bước 1: Kiểm tra loại nhớt yêu cầu trên tài liệu kỹ thuật xe hoặc thiết bị.
  
• Bước 2: Đảm bảo hệ thống được làm nóng nhẹ trước khi xả (để nhớt chảy hết).
  
• Bước 3: Mở nút xả đáy hộp số/cầu, xả hết dầu cũ.
  
• Bước 4: Làm sạch nút xả, lọc nếu có.
  
• Bước 5: Đổ đúng lượng nhớt mới, kiểm tra bằng que đo hoặc vạch quan sát.
  
• Bước 6: Chạy thử xe 5 – 10 phút, kiểm tra rò rỉ.
  

Lưu ý: Nếu thiết bị có sử dụng dầu hộp số tự động (ATF) thì không dùng nhớt 140 hoặc 85W140.

Giải đáp thắc mắc thường gặp về nhớt 140 và dầu cầu

Câu 1: Có thể dùng dầu 85W140 thay cho nhớt SAE 140 không?
✔️ Có thể, vì 85W140 là dầu đa cấp, giúp khởi động dễ hơn trong thời tiết lạnh và vẫn đảm bảo độ nhớt ở nhiệt độ cao.
Câu 2: Nhớt SAE 140 có dùng cho cầu xe tải được không?
✔️ Được, nhưng nên chọn loại có phụ gia EP để đảm bảo bảo vệ trong điều kiện chịu tải lớn.
Câu 3: Bao lâu nên thay dầu cầu?
✔️ Tùy theo điều kiện vận hành, thường từ 30.000 – 50.000 km hoặc mỗi 12 – 24 tháng.
Câu 4: Có thể pha nhớt SAE 140 với 85W140 không?
⚠️ Không khuyến khích. Pha trộn có thể làm thay đổi đặc tính hóa học và gây kết tủa phụ gia.
Câu 5: Xe tải chở hàng liên tục nên chọn dầu nào?
✔️ Nên chọn 85W140 có chứng nhận API GL-5 để đảm bảo hiệu quả và tuổi thọ cao nhất.

Kết luận: Nên chọn loại dầu nào là tốt nhất?

Nếu anh em sử dụng xe tải nặng, máy công trình, hoặc thiết bị hoạt động liên tục trong điều kiện tải lớn – dầu cầu 85W140 là lựa chọn hàng đầu. Còn nếu xe hoạt động nhẹ, điều kiện thông thường, có thể dùng nhớt SAE 140 hoặc nhớt hộp số 140 có phụ gia EP.
Khi chọn đúng loại nhớt:

• Thiết bị vận hành trơn tru, bền hơn
  
• Tiết kiệm chi phí bảo trì, ít hỏng hóc
  
• Tối ưu hóa hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu
  

Hãy luôn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất và chọn mua nhớt từ các thương hiệu uy tín như Castrol, S4, King Power, Power up, Total, Shell, Mobil để đảm bảo chất lượng và hiệu quả lâu dài.