Dầu bánh răng 320 là gì? Bảng giá mới nhất và cách chọn đúng loại dầu bánh răng cho thiết bị của bạn

Dầu bánh răng 320 là gì? Bảng giá mới nhất và cách chọn đúng loại dầu bánh răng cho thiết bị của bạn

Trong ngành công nghiệp hiện đại, dầu bánh răng 320 đóng vai trò then chốt trong việc bôi trơn, bảo vệ và nâng cao tuổi thọ cho hệ thống truyền động. Việc lựa chọn đúng loại dầu bánh răng công nghiệp không chỉ giúp giảm chi phí bảo trì mà còn đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu.
Bài viết sau sẽ cung cấp cho bạn thông tin đầy đủ nhất về dầu bánh răng 320, đồng thời so sánh với các loại phổ biến như dầu bánh răng 220, giới thiệu các thương hiệu uy tín như dầu bánh răng Castrol, và hướng dẫn cách chọn dầu đúng chuẩn cho thiết bị của bạn.

Dầu Bánh Răng 320 - Thương Hiệu S4

I. Dầu bánh răng 320 là gì?

Dầu bánh răng 320 là loại dầu bôi trơn chuyên dụng có độ nhớt ISO VG 320 theo tiêu chuẩn quốc tế ISO. Nó được thiết kế để chịu tải nặng, áp suất cao và môi trường vận hành khắc nghiệt trong các hộp số công nghiệp, hộp giảm tốc, máy ép, máy nghiền, hệ thống truyền động bằng bánh răng hở hoặc kín.
1.1 Tiêu chuẩn kỹ thuật của dầu bánh răng 320

• Độ nhớt: ISO VG 320
  
• Nhiệt độ làm việc: -10°C đến 120°C
  
• Khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn cao
  
• Tương thích với kim loại màu, không tạo cặn
  

II. Vì sao nên sử dụng dầu bánh răng công nghiệp 320?

2.1 Chịu tải nặng và áp lực cao
Trong các ứng dụng công nghiệp, hộp số thường phải truyền động trong điều kiện áp lực lớn. Dầu bánh răng công nghiệp như loại 320 được pha chế với phụ gia EP (Extreme Pressure) giúp chịu được tải trọng lớn mà không làm biến dạng bề mặt răng bánh.
2.2 Tăng tuổi thọ cho thiết bị
Việc sử dụng đúng dầu bánh răng giúp giảm ma sát, làm mát, và loại bỏ các tạp chất, từ đó kéo dài tuổi thọ cho thiết bị cơ khí, giảm chi phí thay thế linh kiện.
2.3 Ổn định nhiệt và oxi hóa
​Dầu bánh răng 320 được thiết kế để chống lại sự oxy hóa và ổn định khi vận hành trong môi trường có nhiệt độ cao, nhờ đó hạn chế tình trạng biến chất, đóng cặn và mất khả năng bôi trơn.

III. So sánh dầu bánh răng 320 và dầu bánh răng 220

Rất nhiều khách hàng phân vân giữa dầu bánh răng 320 và dầu bánh răng 220. Dưới đây là những khác biệt cơ bản:
3.1 Độ nhớt

• Dầu bánh răng 220 có độ nhớt thấp hơn, thích hợp với thiết bị hoạt động tốc độ cao, tải nhẹ.
• Dầu bánh răng 320 có độ nhớt cao hơn, lý tưởng cho máy móc vận hành chậm nhưng tải nặng hoặc môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

3.2 Khả năng bôi trơn
​Độ nhớt cao hơn giúp dầu bánh răng 320 bám dính tốt hơn, bảo vệ tốt hơn trong môi trường chịu áp lực cao. Tuy nhiên, nếu chọn không đúng độ nhớt theo khuyến cáo của nhà sản xuất thiết bị, sẽ gây nóng máy và giảm hiệu quả.

IV. Dầu bánh răng Castrol – Giải pháp tối ưu cho hiệu suất máy móc

Dầu bánh răng Castrol là thương hiệu được các kỹ sư cơ khí và nhà máy lớn tin dùng bởi:

• Chất lượng ổn định, phù hợp với nhiều tiêu chuẩn quốc tế
  
• Có các dòng sản phẩm dầu bánh răng 220, 320, 460, v.v.
  
• Chống mài mòn và chống ăn mòn kim loại hiệu quả
  
• Có phiên bản dùng cho bánh răng hở và bánh răng kín
  

Dòng sản phẩm nổi bật:

• Castrol Alpha SP 320
  
• Castrol Alpha SP 220
  

Dầu Bánh Răng Castrol

V. Khi nào nên thay dầu bánh răng?

5.1 Dựa trên thời gian vận hành
​Thông thường, dầu bánh răng công nghiệp nên được thay sau 3.000 đến 5.000 giờ làm việc, tùy thuộc vào điều kiện vận hành, môi trường và khuyến nghị của nhà sản xuất.
5.2 Dấu hiệu cần thay dầu

• Máy móc hoạt động nóng bất thường
• Có tiếng ồn lớn phát ra từ hộp số
• Kiểm tra dầu thấy đổi màu, có mùi khét hoặc nhiều cặn

VI. Lưu ý khi chọn mua dầu bánh răng 320

6.1 Chọn theo tiêu chuẩn máy
Không nên tự ý thay đổi cấp độ nhớt nếu không có chỉ định từ nhà sản xuất. Nếu máy yêu cầu dầu bánh răng 220 thì không nên dùng 320, trừ khi được chuyên gia cơ khí tư vấn.
6.2 Mua dầu từ nhà phân phối uy tín
Nên chọn mua tại các tổng đại lý lớn, có phiếu kiểm tra CO – CQ đầy đủ, tránh dùng hàng pha trộn gây hỏng thiết bị.
6.3 Chọn thương hiệu uy tín
​Các thương hiệu như s4, Castrol, Shell, Total, Caltex đều có dòng dầu bánh răng công nghiệp 320 đạt chuẩn quốc tế.

VII. Giá dầu bánh răng 320 cập nhật mới nhất 2025

Giá dầu bánh răng 320 tùy thuộc vào thương hiệu và quy cách đóng gói:

• Dầu bánh răng 320 Castrol Alpha SP: khoảng 1.300.000 – 1.600.000đ/phuy 18L
• Dầu bánh răng S4: khoảng 1.300.000 – 1.600.000đ/phuy 18L
  
• Dầu bánh răng công nghiệp Total Carter EP 320: khoảng 1.200.000đ – 1.500.000đ/18L
• Dầu bánh răng 320 Caltex Meropa 320: khoảng 1.000.000 – 1.300.000đ/18L

Lưu ý: Giá có thể thay đổi theo thời điểm và khu vực.

VIII. Cách kiểm tra chất lượng dầu bánh răng

Bạn có thể kiểm tra sơ bộ chất lượng dầu bằng cách:

• Kiểm tra độ sánh của dầu
  
• Nhìn màu sắc: dầu tốt thường trong và có màu vàng nhạt
  
• Ngửi mùi: dầu bị hỏng sẽ có mùi khét hoặc hôi
  
• Đem mẫu dầu đi kiểm nghiệm nếu nghi ngờ
  

IX. Hướng dẫn sử dụng dầu bánh răng đúng cách

• Làm sạch hộp số trước khi thay dầu mới
  
• Đảm bảo đúng dung tích và cấp độ nhớt theo khuyến cáo
  
• Định kỳ kiểm tra mức dầu và bổ sung nếu thiếu
  
• Không trộn lẫn các loại dầu khác nhau nếu không cùng loại
  

X. Câu hỏi thường gặp về dầu bánh răng 320

Dầu bánh răng 320 có dùng cho xe cơ giới được không?Không. Đây là loại dầu công nghiệp, không dùng cho hộp số ô tô hoặc xe máy.
Dầu bánh răng 320 có chống nước không?Có một số dòng dầu bánh răng có khả năng tách nước tốt, giúp bảo vệ hệ thống khi có hiện tượng ngưng tụ hoặc xâm nhập nước.
Có nên dùng dầu bánh răng 220 thay cho 320?Không nên, trừ khi có tư vấn kỹ thuật. Việc thay đổi độ nhớt có thể gây ảnh hưởng lớn đến hiệu quả bôi trơn.

XI. Tổng kết

Dầu bánh răng 320 là sự lựa chọn lý tưởng cho những hệ thống bánh răng chịu tải nặng trong môi trường khắc nghiệt. Việc lựa chọn đúng sản phẩm, từ các thương hiệu uy tín như dầu bánh răng Castrol, và tuân thủ khuyến cáo kỹ thuật sẽ giúp thiết bị của bạn vận hành bền bỉ và tiết kiệm chi phí lâu dài.
Khi chọn mua dầu bánh răng công nghiệp, hãy nhớ rằng: đúng loại – đúng cấp độ – đúng thương hiệu là ba yếu tố cốt lõi để bảo vệ thiết bị và nâng cao hiệu suất.